Топ 7 причини за замърсяване на въздуха в Делхи

Причините за замърсяването на въздуха в Делхи се допринасят не само от факторите в Делхи, но и от съседните градове. Това направи Делхи един от най-замърсените градове в света.

Според проучвания замърсяването на въздуха струва милиарди долари всяка година и е една от водещите причини за смърт в града. Милиони хора се борят, докато правителството се опитва да намери решението.

Ако живеете в столицата на Индия Ню Делхи, има вероятност да се събудите с нещо подобно (въздухът е толкова мръсен, че може да причини проблеми със сърцето и белите дробове. Между другото, колкото по-високо е показанието на монитора за замърсяване, толкова по-лошо е качество на въздуха.

Число над 50 е нездравословно, а всичко над 300 означава, че зоната е достатъчно токсична, за да изисква противогаз. През последните десет години населението на Делхи е нараснало с повече от 7 милиона души.

Днес според Организацията на обединените нации през 2018 г. това е вторият по големина град в света и според дневната средна стойност на Air Visual 2018 и Световната здравна организация Делхи е един от най-замърсените големи градове в света.

Това се дължи на емисиите от автомобили, фабрики, строителен прах и изгарянето на боклук и стърнища, но колко замърсяване вдишват жителите на Делхи?

Зависи от времето на деня, какво правиш и къде се намираш. Качеството на въздуха в Делхи е по-лошо сутрин и вечер и през зимните месеци. Дори във влак имате нужда от противогаз. Въздухът в метростанция е малко по-лош, отколкото във влака.

На улицата е още по-зле. Въздухът дори се влоши, достигайки 1305:2.5 pm XNUMX. Върховният съд на Индия наскоро забрани продажбата на дим, причиняващ фейерверки, но нивата на замърсяване все още се повишават. На пътя, седенето до големи превозни средства излага човек на още по-токсични газове.

Столицата на Индия Ню Делхи и близките градове страдат от смога, който доведе до затварянето на училища и офиси, включително спиране на строителни обекти за седмици, за да се намали замърсяването на въздуха, което покрива градовете и вреден смог.

Тази предпазна мярка е, за да могат децата да стоят вътре далеч от смога. Поради токсичния въздух болниците обикновено приемат голям брой пациенти със затруднено дишане, бронхит и белодробни инфекции. Най-вече са засегнати децата.

Имало е случаи, при които произшествия с участието на много превозни средства (повече от 20) се случват в резултат на смог. Смогът става толкова гъст, че шофьорите не виждат къде отиват, което ги кара да се блъснат в купчината автомобили.

Тези условия се случват всяка година, когато Делхи преживява огромен скок в замърсяването на въздуха. (US EPA). на всеки две минути един човек умира поради замърсяване на въздуха в Индия. Около 1.7 милиона души загинаха само в резултат на замърсяването на въздуха.

Когато замърсяването на въздуха удари, около 30 милиона души, живеещи в Делхи, са принудени да живеят в токсичен облак. Учените са изчислили, че прекарването на един ден навън при тези условия е като изпушване на 50 цигари.

Д-р Арвинд Кумар (попечител на основател, фондация за грижи за белите дробове) каза: „като белодробен хирург, когато отворя гръдния кош, рядко виждам нормален розов бял дроб в наши дни“.

На земята слой прах покрива целия град, а във въздуха дебел слой замърсяване крие забележителности, които лесно се виждат през останалата част от годината.

Когато замърсяването на въздуха в Делхи скочи през октомври и ноември, това изпраща нива на замърсяване на въздуха до петдесет пъти повече от това, което се счита за безопасно.

Делхи винаги е бил голям, натоварен и замърсен град. Но през последното десетилетие нещо го прави още по-лошо. Нивата вървят на косъм, много от машините не са направени да измерват нивата, които се излъчват. Смогът е толкова лош, че може да се види от космоса.

Според Жасмин Шах, политик на правителството на Делхи,

Най-голямата пречка е, че докато правителството на Делхи има много агресивен план срещу замърсяването, няма регионален план за действие, наложен от централното правителство за замърсяването, който да държи всички северноиндийски щати отговорни за своите действия.

Еколозите разкритикуваха правителството за подхода му към кризата, казвайки, че правителството няма политическа и бюрократична воля, липсва спешност и корелация в разбирането на връзката между обществената екология и общественото здраве в бюрократичната класа, което причинява сериозен проблем, който прави въздуха токсичен , реките се пенят и гората изчезва.

Всяка година през октомври, ноември и декември замърсяването на въздуха в Делхи е в своя пик.

Индексът на качеството на въздуха е това, което ни казва за качеството на въздуха около нас. Когато индексът за качество на въздуха е над 151, това означава, че въздухът около нас е нездравословен. Когато замърсяването на въздуха достигне своя връх, индексът за качество на въздуха преминава границата от 500.

Представете си, че качеството на въздуха е толкова ужасно, че AQI не може да го запише. Това води до затваряне на училища и други дейности на открито, тъй като е опасно да излезете извън къщата.

Веществото, известно като прахови частици, е отговорно за това замърсяване на въздуха, тези частици са толкова малки, че могат да влязат в кръвта ни.

Замърсяването на въздуха причинява преждевременни заболявания, намалявайки живота на индийските граждани със 17 години.

Топ 7 причини за замърсяване на въздуха в Делхи

Следните са причините за замърсяването на въздуха в Делхи, което прави качеството на въздуха в Делхи нездравословно през цялата година. Те включват:

  • Депа и сметища
  • Емисии от индустрии и фабрики
  • Използването на петарди
  • Емисии от строителни обекти
  • Свръхнаселение
  • Емисии от транспорт и моторни превозни средства
  • Селскостопански пожар

1. Депа и сметища

Депата и сметищата са една от причините за замърсяването на въздуха в Делхи. Емисиите от различни депа за отпадъци могат да доведат до безплодие при хората. Освен това в депата те изгарят част от тези отпадъци, което води до емисии в атмосферата, засягащи не човека и околната среда.

Тези емисии могат също да доведат до дефекти в растежа и рак. В различни части на Делхи има сметища за боклук и тези сметища изпускат опасни замърсители на въздуха в атмосферата, замърсяващи въздуха.

2. Емисии от индустрии и фабрики

Емисиите от индустрии и фабрики са една от причините за замърсяването на въздуха в Делхи. Има и повече индустрии, замърсяващи околната среда. Някои промишлени обекти като завода за третиране на отпадъци могат да доведат до емисии, които могат да доведат до намаляване на плодовитостта при хората. Тези емисии могат също да доведат до дефекти в растежа и рак.

Дори колите в близост до тези фабрики и индустрии усещат последиците от това замърсяване, тъй като са покрити с пепел от атмосферата, изпускана от фабриките и индустриите. Твърди се, че 80% до 85% от хората, живеещи в района, имат респираторни заболявания.

3. Използването на петарди

Използването на петарди е една от причините за замърсяването на въздуха в Делхи. Въпреки че има забрана за продажба на бисквити поради замърсяването, което отделят, петардите все още са често срещано място, причиняващо замърсяване на въздуха в Делхи.

4. Емисии от строителни обекти

Емисиите от строителни обекти са една от причините за замърсяването на въздуха в Делхи. Тъй като Делхи расте, има и повече строителство, произвеждащо прахови частици. Тези строежи се извършват предимно от големи корпорации, които се грижат по-малко за околната среда и в обществената инфраструктура се инвестира по-малко.

5. Пренаселеност

Пренаселеността е една от причините за замърсяването на въздуха в Делхи. През последните десет години населението на Делхи е нараснало с повече от 7 милиона души. Днес според ООН през 2018 г. това е вторият по големина град в света. Пренаселеността допринася за различните видове замърсяване, включително замърсяването на въздуха в Делхи.

6. Емисии от транспортни и моторни превозни средства

Емисиите от транспорта и моторните превозни средства са една от причините за замърсяването на въздуха в Делхи. Транспортът е с най-голям принос за PM 2.5, замърсител на въздуха в Делхи. Това е около 18% до 40%. Пътният прах е най-големият източник на PM 10, замърсител на въздуха в Делхи днес. неговият принос е около 36% до 66%.

Автомобилните емисии увеличават опасните ефекти от замърсяването на въздуха и смога. Според Eco Survey, Делхи има регистрирани превозни средства по пътищата си. През 2006 г. Делхи имаше 317 коли на всеки 100 души. Сега Делхи има 643 коли на всеки 100 души.

Повече хора означава повече автомобили, разпространяващи прах и отработени газове във въздуха. Има много частен транспорт, който допринася за емисиите в Делхи. Трябва да се приеме алтернатива (електрически автобуси). Това ще позволи на повече хора да преминат.

7. Селскостопански пожари

Селскостопанските пожари са една от причините за замърсяването на въздуха в Делхи. Въпреки че смогът в Делхи е вредна смес от замърсители от милионите му превозни средства и много фабрики. Основен виновник са и селскостопанските пожари. Земеделските производители в региони около столицата изгарят сламата или стърнищата на реколтата, останали от реколтата от ориз в началото на зимата.

Тъй като цените на реколтата падат, те обикновено не се отърват от сламките, а не ги изгарят.

Но това замърсяване на въздуха не идва от Делхи. Щатите Пенджаб и Хариана са известни като „хитницата на Индия“. те са ключови региони за селското стопанство на страните. Фермерите тук отглеждат ориз и това изисква голямо количество вода.

През 2000-те години отглеждането на ориз тук се развива и фермерите в района започват да използват толкова много вода, че подземните води в региона започват да намаляват. И така, за да пестят вода, властите приеха нов закон през 2009 г., който забранява засаждането на ориз преди средата на юни.

Това означава, че фермерите не могат да засаждат ориз преди сезона на мусоните, когато идват дъждове, за да попълнят подпочвените води. Това изтласква прибирането на ориз по-късно през годината. Това означава, че фермерите имат по-малко време да подготвят нивите си за следващата реколта.

И така, за да изчистят нивите по-бързо, все повече и повече фермери започнаха да подпалват стърнищата си. Всяка година всички тези пожари на стърнища образуват масивен облак дим през октомври и ноември и той се насочва право към Делхи.

Има две причини, поради които димът в този регион влошава нещата в Делхи. Първата е географията, хималайските планини действат като вид бариера, насочвайки дима към Делхи.

Второто е времето, през зимата студеният планински въздух се втурва надолу от Хималаите към Делхи, пристигайки под слой топъл въздух от низина, който създава един вид купол над града.

Топлият въздух задържа замърсяването в капан на земята. Без къде да отида.

Така че, когато димът от стърнища пристига в Делхи, той се смесва с градското замърсяване, образувайки токсичен смог, който седи на върха на града. Смесете всичко това и имате най-опасното замърсяване на въздуха почти навсякъде.

През ноември 2019 г. върховният съд на Индия, който щатите на север трябва да спре фермерите да изгарят стърнищата си. Но досега решението не е изпълнено на място.

В седмиците след решението десетки хиляди пожари на реколтата продължиха да горят в Пенджаб и Хариана. Делхи не може да спре изгарянето на реколтата в съседните щати.

Вместо това, когато замърсяването скочи през октомври и ноември, градските власти променят нещата, които могат да контролират. Понякога те спират цялото строителство в града. или да наложи ограничения върху използването на превозни средства.

И все пак, докато не бъде наложена забраната в Индия за изгаряне на стърнища, тези скокове ще се връщат всяка година, което ще влошава и без това опасното замърсяване на града и ще изложи на риск животите на милиони.

Политиците критикуваха, че стратегиите за справяне със замърсяването на въздуха са имали малко въздействие.

Препратки

Препоръки

Редактор at EnvironmentGo! | providenceamaechi0@gmail.com | + публикации

Страстен природозащитник по душа. Водещ писател на съдържание в EnvironmentGo.
Стремя се да образовам обществеността за околната среда и нейните проблеми.
Винаги е било за природата, ние трябва да пазим, а не да унищожаваме.

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.