Всеки може да помогне за намаляване на негативните ефекти от замърсяването на въздуха и емисиите на парникови газове, като избере устойчив транспорт пред шофирането. Транспортът е най-големият източник на замърсяване на въздуха и емисии на парникови газове в света.
Въпреки нарастващото използване на зелена енергия, над 90% от горивото, използвано за транспорт, все още е на петролна основа, което представлява около 25% от всички емисии.
Равният достъп е необходим за устойчива мобилност, със специален акцент върху групите, които са изложени на по-голям риск, и географските райони, които изпитват социално изключване. Ще бъде много по-трудно да се сложи край на бедността и да се постигнат Целите за устойчиво развитие без достъп до устойчив транспорт (ЦУР).
Какво е устойчив транспорт?
Всяка форма на транспорт, която е „зелена“ и няма влияние върху околната среда, се нарича устойчив транспорт. Устойчивият транспорт също е свързан с балансирането на нашите настоящи и бъдещи нужди.
Защо е важен устойчивият транспорт?
Тези три кардинални региона са повлияни от устойчивия транспорт, поради което той е от решаващо значение. Те включват
- Заобикаляща среда
- Икономика
- Общество
1. Заобикаляща среда
Една потенциална тактика за устойчивост е намаляването на въздействието на транспорта върху околната среда. Шумовото замърсяване, опасните замърсители и изменението на климата са причинени от транспорта.
Друга стратегическа цел е намаляването на въздействието на транспорта върху околната среда , особено на ефектите от поддръжката и строителството на инфраструктурата . Превозните средства, компонентите, опаковките и други елементи на транспортните системи, генериращи отпадъци, трябва да бъдат намалени, използвани повторно и рециклирани.
2. Икономика
Транспортът влияе върху заетостта, икономическото развитие и растежа. Той се нуждае от ресурси за режими, инфраструктура и операции, всички от които могат да бъдат използвани по-ефективно. Изкривяването на цените и неправилното разпределение на капитала могат да възникнат в система, в която транспортът е публичен или частен монопол, което в дългосрочен план би било пагубно.
3. Общество
Устойчивият транспорт трябва да е от полза за обществото, да е безопасен, да не вреди на здравето на хората и да причинява най-малко смущения на местните общности. Тъй като транспортът трябва да улесни достъпа на възможно най-много хора до продукти и услуги, достъпът и справедливостта също са два основни принципа.
Следните цели са основни за устойчивия транспорт:
- (3) Добро здраве и щастие. гарантиране на сигурността на транспорта и предлагане на възможности чрез повишена мобилност.
- (9) Инфраструктури и индустрия. Транспортни системи и мобилност на хора и стоки.
- (11) Устойчиви градски зони. Градска логистика и мобилност.
Във връзка с устойчивия транспорт, други ЦУР като напр
(7) системи за енергия, (8) Труд и икономическо развитие, (12) Производство и потребление, (13) Глобално затопляне , (14) Екосистеми във водата, (15) Екосистеми на сушата.
Проблемът е, че балансирането на всички тези цели, които сами по себе си изглеждат разумни и прости, често може да доведе до транспортни системи, които са скъпи, твърди и регулирани.
История на устойчивия транспорт
Има много тихи изобретения и безстрашни мислители, чиито имена сме забравили в историята на устойчивия автомобилен транспорт. Тук картографираме историческите иновации, които направиха възможен бъдещият автомобилен транспорт с нулеви емисии.
- Автомобили, задвижвани от електричество през деветнадесети век
- Връщане на безоловно гориво
- Катализаторът
- Възобновяем дизел
- Турбокомпресорът
- Велоалеята
- Захранване към X
1. Автомобили, задвижвани от електричество през деветнадесети век
Колин Дивал, транспортен историк от университета в Йорк, твърди, че е лесно да се напише историята на автомобила като история на неизбежния технологичен напредък. И все пак не е толкова лесно:
Ако върнете часовника 120 години назад, парата, електричеството и вътрешното горене се състезаваха да бъдат движещата сила на автомобилите. „Способността на бензиновата кола да стане толкова мощна, колкото беше, в никакъв случай не беше неизбежна.“
Например Porsche и Ford произвеждат електрически превозни средства в началото на 1900 г. Електрически автобуси са били налични в Лондон преди Първата световна война, а първият електрически трамвай е бил построен в берлинския квартал Лихтерфелде през 1881 г.
Същите проблеми, които възпрепятстват внедряването на електромобили днес – по-малък пробег и по-високи разходи от колите с двигатели с вътрешно горене – направиха електромобилите изчезнали до 1935 г.
2. Връщане на безоловно гориво
Америка през 1950-те години на миналия век беше страна, в която имаше мускулести автомобили и поглъщащи бензин чудовища. Бензинът не беше достатъчен, за да задвижи тези ултрависокопроизводителни автомобили, така че към бензина беше добавено олово, за да се повиши ефективността на двигателя.
От началото на 20-ти век, когато автомобилните производители настояваха, че е сигурно, концепцията съществува.
Оказва се, че не е така. Въпреки факта, че оловото може да е опасно за човешките органи, Съединените щати са използвали 200 000 тона от него в бензина до 70-те години на миналия век. Властите са обезкуражавали употребата му и са го заменяли с безоловен бензин; до 1996 г. той е напълно забранен в Съединените щати.
Продажбите на оловен бензин бяха забранени в целия ЕС едва през 2000 г., седем години след като бяха в САЩ. Финландия беше пионер в това отношение, като Neste стана първият доставчик на гориво, който започна да предлага безоловен бензин там още през 1989 г.
3. Катализаторът
Каталитичният преобразувател, който задвижва химическа реакция в отработените газове на автомобила, за да сведе до минимум опасните газове и замърсители, е основна илюстрация за това как необходимостта води до творчество. Според Дивал той е създаден и широко възприет в Калифорния поради тежкия смог в щата и проблемите със замърсяването на уличното ниво.
Конверторът получава патент през 1952 г. от Юджийн Худри, френски машинен инженер, чиито очи се разшириха при вида на обема смог, създаден от превозните средства, движещи се по улиците на Лос Анджелис. Той е бил използван в милиони автомобили в рамките на 20 години и все още се използва днес.
4. Възобновяем дизел
Човечеството навлезе в напредналата ера на биогоривата през 2010-те години, когато открихме как да произвеждаме нискоемисионни горива от възобновяеми суровини, които допълват, а не заместват производството на храни.
Възобновяемият дизел се очертава като ключова стратегия за декарбонизиране на автомобилния транспорт, като остават само десет години, за да се предотвратят необратими щети от изменението на климата. Например Neste MY Renewable Diesel намалява емисиите на парникови газове с до деветдесет процента през целия живот на горивото.
Ключът към успеха на Neste като най-големият производител на възобновяемо дизелово гориво и устойчиво авиационно гориво, получено от отпадъци и остатъци, е неговата технология NEXBTL, която позволява превръщането на мръсни и трудни за обработка суровини в чисти въглеводороди, които могат да се използват като капка -в заместители на текущата технология на двигателя.
Секторът сега е доминиран от NEXBTL, който първоначално е създаден през 1990-те години и е внедрен в началото на 2000 г.
5. Турбокомпресорът
Без турбокомпресора в двигателите с вътрешно горене се монтира компонент за повишаване на ефективността чрез вкарване на повече въздух в горивната камера.
Въпреки че двигателите с вътрешно горене са почти толкова стари, колкото и турбокомпресорите, отне десетилетия, за да бъде разработена тази технология, преди да се използва в автомобилите.
Въпреки че швейцарският изобретател Алфред Бючи, който използва концепцията в корабен двигател, получава първия патент за турбокомпресор през 1905 г., Готлиб Даймлер и Рудолф Дизел започват да проучват възможността за използването му в самолети още в края на 19 век.
Джаджите обаче не станаха достатъчно малки за широко използване до 1970-те години на миналия век. Оттогава автомобилната индустрия не се е върнала назад.
6. Велоалеята
Maliebaan, основна пътна артерия, пресичаща Утрехт, стана мястото на първия велосипеден маршрут в историята през 1885 г. Оттогава колоезденето се разви. Това даде възможност на хората да пътуват безопасно заедно с нарастващия брой автомобили. Между 1990 г. и 2015 г. използването на велосипеди в големите градове по света се е увеличило три или четири пъти.
7. Power-to-X
Дори и да не е съвсем там, учените вече виждат Power-to-X като притежаващ потенциала да революционизира устойчивия транспорт. Това е устройство, което помага при разрешаването на един от основните проблеми, с които са се сблъсквали парковете от електрически превозни средства в началото на 1900 г.: как да съхраняват възобновяема енергия.
Power-to-X има потенциала да промени начина, по който пътуваме устойчиво в бъдеще.
С използването на електролиза, задвижвана от възобновяема енергия, Neste успява да превърне CO2 в горива с нулеви емисии, които могат да се използват в двигатели с вътрешно горене.
Превръщането на въглероден диоксид в химикали и други материали е друга област на изследване за Neste. Power-to-X е енергиен източник на бъдещето с почти невъобразим потенциал. Има потенциала да промени фундаментално курса на устойчивия транспорт в бъдеще.
Идеи за устойчив транспорт
Ето някои предложения за екологично чист транспорт:
- Насърчавайте използването на лични транспортни средства
- Използвайте соларни и педални хибридни превозни средства
- Насърчаване на електрическия обществен транспорт
- Осигурете място за велосипедни магистрали
- Поддръжник на споделеното пътуване
- Осигурете специални автобусни ленти
- Повишена ефективност на товарите
- Изграждайте пътища устойчиво
- Изградете зелени пътища
1. Насърчавайте използването на лични транспортни средства
Устройствата, които предлагат индивидуален транспорт, се наричат устройства за лична мобилност. Те включват ховърбордове, велосипеди, моноколки и електрически скутери. Тези форми на микромобилност на транспорт стават все по-популярни поради тяхната ефективност и използваемост, както и благоприятното им въздействие върху околната среда.
За съжаление, повечето нации все още забраняват някои от тях, особено електрическите скутери. Градовете могат да намалят своите въглеродни емисии, трафика и респираторните заболявания, ако повече градове по света могат да ги легализират и насърчават.
2. Използвайте соларни и педални хибридни превозни средства
Подкрепете екологичния транспорт, като шофирате хибриден автомобил със слънчева енергия и педали. Той прилича на хибрид между кола и велосипед. Подобно на кола, той има достатъчно място за няколко пътници и багаж, но се захранва от слънчева или човешка енергия.
Въпреки че само малък брой производители в момента работят върху този вид кола, това би било фантастична възможност за транспорт за градовете и предградията. Това е полезно за физическите дейности, както и за околната среда.
3. Насърчаване на електрическия обществен транспорт
За да намалят въглеродните емисии на града, властите за обществен транспорт трябва да поемат инициативата за създаване, тестване и внедряване на електрически видове транспорт.
Например Movia, компания за обществен транспорт в Копенхаген, от много години проучва авангардни технологии и екологични автобусни решения.
Те включват екологично шофиране, използване на различни биогорива, леки и хибридни автобуси, хибридни автобуси и др. Частните оператори получават достъп до резултатите от теста, за да разработят достъпни, екологични възможности за транспорт.
4. Осигурете място за велосипедни магистрали
Велосипедните магистрали са велосипедни маршрути на дълги разстояния с висококачествена инфраструктура. Те могат да се състоят от писти, велосипедни алеи или пътеки, които са отделени от пътищата. Целта на това усилие е да се подобри инфраструктурата за пътуващите с велосипеди и да се насърчи пътуването с велосипед до работното място.
В допълнение към намаляването на емисиите, Cycle Superhighway се очаква да доведе до социално-икономическа възвръщаемост от 19%, да намали броя на дните по болест до 34,000 1.4 годишно и да премахне XNUMX милиона пътувания с кола по време на пиковите часове.
5. Поддръжник на споделеното пътуване
Идеята за споделено пътуване или споделено пътуване не е нова; има предимства за хората, околната среда и градовете. Повече хора, които се движат заедно по един и същ маршрут, води до по-малко трафик, по-малко емисии от превозни средства, финансови спестявания за пътниците и повече време на пътя.
В действителност Аризона в САЩ направи споделеното пътуване легално, като определи ленти само за целта. Освен това споделеното пътуване в градовете става по-лесно и по-безопасно от приложения за споделяне на превози като Uber и Lyft.
6. Осигуряване на специални бус ленти
Автобусните бързи транзити (BRT) се използват от дълго време в Южна Америка и Европа, но Северна Америка и Азия тепърва започват да навлизат. Със специалната автобусна лента, предлагана от тази автобусна система, автобусите могат да избегнат насрещния трафик и условията на спиране и тръгване.
Според проучване на дълъг 14 мили BRT в Гуанджоу, Китай, той намалява годишно емисиите на въглероден диоксид с 86,000 XNUMX тона. BRT системите ще облекчат задръстванията в големите градове, ще насърчат повече хора да използват обществения транспорт и ще намалят емисиите на въглероден диоксид, ако повече градове в САЩ и Азия успеят да ги внедрят.
7. Повишена ефективност на товарите
Движещите се стоки също се нуждаят от транспорт и използването на технология ще направи тези системи ефективни и екологични. Например, насърчаването на приемането на системи за управление на автопарка за камиони може да увеличи устойчивостта на сектора на товарните превози.
Компаниите и шофьорите могат да увеличат горивната си ефективност чрез използване на данни, което намалява разходите и въглеродните емисии. Разбира се, товарният сектор може да намали още повече емисиите от камиони, като комбинира това с електрически камиони.
8. Изграждайте пътища устойчиво
От решаващо значение е да се мисли за материалите, които ще бъдат използвани при създаването на зелена транспортна инфраструктура. Зеленото строителство използва рециклирани или устойчиви материали, техники и принципи на проектиране, за да намали въздействието на пътя върху околната среда и да увеличи продължителността на живота на магистралата.
Калифорнийска компания например опитва настилка, изградена от рециклиран пластмасов боклук след употреба. Поради ниската си топлинна енергия, тези пътища могат да ускорят пътното строителство, да премахнат пластмасовите отпадъци и да отделят по-малко емисии.
9. Изградете зелени пътища
Чрез естествени коридори зелените пътища свързват хората и местоположенията. Тези райони се намират в реки, потоци или неизползвани железопътни линии. Те не само служат като практичен и ефективен маршрут, но също така помагат за подобряване на качеството на водата, намаляване на наводненията и защита на естествените местообитания.
Освен това зелените пътища могат да увеличат зоните за отдих, да насърчат физическите упражнения и да повишат общото качество на живот на хората.
В крайна сметка подобренията на устойчивия транспорт ще помогнат на социалните и икономическите дейности на града, като същевременно ще подобрят транспорта и околната среда. Качеството на живот в повечето градове може да се подобри чрез прилагане на гореспоменатите концепции на практика.
Примери за устойчив транспорт
- Използване на обществен транспорт
- ходене
- Електрически автомобили
- Използване на лично устройство за придвижване
- Железопътен транспорт
- Интелигентно шофиране
- Използване на соларни и педални хибридни превозни средства
- Използване на цифрови технологии
- Споделяне на превозни средства
1. Използване на обществен транспорт
Общественият транспорт е друг отличен заместител за хората, които се опитват да намалят използването на личните си превозни средства. Тази среда също помага за намаляване на трафика и замърсяването, което причинява в големите градове.
2. Разходка
Увеличеното ходене насърчава здравословното остаряване, концентрацията, намаляването на стреса и много други ползи, освен че е устойчиво.
3. Електрически автомобили
Устойчивата мобилност се основава на електрически превозни средства или електрическа мобилност. Той използва електричество като източник на енергия и измества изкопаемите горива. В наши дни се използват възобновяеми енергийни източници като слънчева и вятърна енергия. Трябва да се отбележи, че те са не само икономични, но и екологични, тъй като намаляват вредните емисии.
4. Използване на лично устройство за мобилност
Устройствата, които предлагат индивидуален транспорт, се наричат устройства за лична мобилност. Те включват велосипеди, моноколки и електрически скутери. Тези транспортни методи за микромобилност придобиха все по-голяма популярност поради тяхната ефективност и използваемост, както и благоприятното им въздействие върху околната среда.
За съжаление, повечето нации все още забраняват някои от тях, особено електрическите скутери. Градовете могат да намалят своите въглеродни емисии, трафика и респираторните заболявания, ако повече градове по света могат да ги легализират и насърчават.
5. Железопътен транспорт
Транспортът с влак или железопътен транспорт е най-ефективният, което го прави предпочитан вариант за всички пътуващи ежедневно, тъй като отделя най-малко газови емисии на пътник.
6. Интелигентно шофиране
Оставането в рамките на обявените ограничения на скоростта или просто поддържането на постоянна скорост без спиране или ускоряване са други добри тактики, защото шофирането безопасно и евтино намалява разхода на гориво.
7. Използване на соларни и педални хибридни превозни средства
Слънчево хибридно превозно средство, което използва педална мощност и слънчева енергия, е подобно на кола и велосипед. Подобно на кола, той има достатъчно място за няколко пътници и малко багаж, но се захранва от слънчева или човешка енергия.
Въпреки че само малък брой производители в момента работят върху този вид кола, това би било фантастична възможност за транспорт за градовете и предградията. Това е полезно за физическите дейности, както и за околната среда.
8. Използване на цифрови технологии
Цифровите технологии осигуряват автоматизирана мобилност и интелигентно управление на трафика, повишавайки ефективността на транспорта и намалявайки замърсяването. Например връзката превозно средство с потребител чрез цифрова технология може да насърчи екологично чисти избори за пътуване, да улесни мултимодалния транспорт, да подобри достъпа до обществен транспорт, да намали трафика и да регулира потреблението на гориво.
9. Споделяне на превозни средства
Трафикът и емисиите могат да бъдат значително намалени чрез споделена мобилност. Като споделяме различни видове транспорт (коли, скутери и електрически велосипеди), можем да избегнем престоя на собствени превозни средства през по-голямата част от деня. Можем също така да увеличим максимално използването на превозното средство, като свършим повече с по-малко ресурси. Това спомага за разширяване на наличното пространство на паркингите.
Ползи от устойчивия транспорт
Заедно с устойчивото развитие, устойчивата мобилност допринася за постигането на следното:
- Устойчивата мобилност оказва влияние върху икономическото развитие
- Полезно е да водите здравословен начин на живот.
- Запазване на повече земя
- Намалява задръстванията
- Безопасността става все по-приоритетна
- Спестява енергия
- Повече възможности за работа
- Намалява замърсителите и емисиите на парникови газове
- Помага за спестяване на пари
- Намалена употреба на отрицателни химикали
- По-малко автомобили са равни на по-малко пътища
- Шумовото замърсяване
1. Устойчивата мобилност оказва влияние върху икономическото развитие
Устойчивият транспорт предлага значително и добре документирано икономическо предимство. Въпреки че правилното планиране и използването на обществен транспорт могат да спестят пари на правителството и неговите граждани, всички видове зелена мобилност са от полза за икономическия растеж.
Изследванията показват, че в райони, където моторното движение е забранено и са разрешени само пешеходци и велосипеди, търговската дейност и свързаните с нея печалби се увеличават значително.
2. Полезно е да водите здравословен начин на живот.
За хората, които пътуват до работа пеша или с велосипед, воденето на по-здравословен начин на живот, намаляването на процента на затлъстяване и поддържането на здравословно тегло са цели. Оставянето на колата в гаража дори ще помогне на вашето психично здраве. Велосипедистите са по-малко тревожни по време на пътуването си, а тези, които използват обществения транспорт, са по-спокойни и имат повече време за четене или общуване.
Чрез намаляване на броя на колите по пътищата повече хора, използващи обществения транспорт, водят до по-малко задръствания и намаляване на емисиите на парникови газове. Освен това различни хронични заболявания могат да бъдат причинени от замърсителите от автомобилните газове.
3. Запазване на повече земя
Устойчивият транспорт, който намалява разстоянието между дестинациите, поддържа компактен растеж. Въпреки възможността градските центрове да имат повече павирани площи и пътища, провинцията и отдалечените части на градовете имат по-малко от тях.
В резултат на това паркове, ферми и други зелени площи вече могат да бъдат построени върху повече земя. В селските райони по-малкото пътища водят до по-малко оттичане, защитавайки земята и животните, които тя поддържа.
4. Намалява задръстванията
Когато хората изберат устойчив транспорт пред управлението на личните си превозни средства, задръстванията естествено намаляват. Това намалява времето за пътуване и стреса при шофиране за тези, които продължават да използват градските улици и магистрали.
Тези, които често използват обществения транспорт, също са имали по-кратко време за пътуване. Тъй като влаковете не трябва да спират и тръгват на светофари и прелези, работниците, пътуващи до работното място, може да достигнат по-бързо до местоназначението си.
5. Безопасността става все по-приоритет
В действителност шофирането на собствен автомобил в града е десет пъти безопасно на миля, отколкото използването на устойчив обществен транспорт. Използвайки обществения транспорт, пътуващите могат да намалят риска си от злополука с над 90%.
Той представлява 1.35 милиона смъртни случая годишно и е водещата причина за смъртност при деца и млади хора на възраст между 5 и 29 години.
Пътните произшествия причиняват милиони наранявания и увреждания всяка година. Устойчивата мобилност до голяма степен зависи от безопасната мобилност. Използването на съвременни технологии и прилагането на необходимите предпазни мерки ще помогне за намаляване на броя на произшествията и смъртните случаи, свързани с транспорта.
6. Спестява енергия
Значителен потребител на енергия е транспортната индустрия. Основните невъзобновяеми енергийни източници, използвани днес за генериране на енергията, която се консумира, са нефтът и газът.
Деветдесет процента от тези опасни за околната среда замърсители са причинени от пътния трафик, в сравнение със само десет процента от железопътния и морския транспорт. Този проблем може да бъде решен чрез преминаване към възобновяеми енергийни източници, като слънце, вятър и др.
Следователно намаляването на трафика може да доведе до общо спестяване на енергия. Превозните средства, заседнали в задръстване, често тръгват и спират, като губят гориво и увеличават замърсяването. Въпреки това се използват по-малко ресурси на пътник в едно транзитно превозно средство, отколкото в лично такова. Ходенето, колоезденето и използването на обществен транспорт насърчават пестенето на енергия.
7. Повече възможности за работа
Ако транспортът може да бъде направен по-достъпен, екологичен и ефективен, като същевременно се освобождават ресурси за други цели, хората ще имат по-лесно време да си намерят работа и ще бъдат по-продуктивни.
Разработването на устойчив транспорт също е много справедливо, защото изисква уменията на дизайнери, новатори, професионалисти в строителството, работници по поддръжката, шофьори, служители по безопасността и много други хора с различни способности.
Създават се възможности за заетост за тези, които се нуждаят от тях, чрез изграждане на необходимата инфраструктура за поддържане на обществения транспорт, разработване на екологични алтернативи на дизеловите автомобили и използване на тези нови видове транспорт.
8. Намалява замърсителите и емисиите на парникови газове
Основната причина за замърсяване са личните превозни средства. Автобусите и железопътните линии, за разлика от тях, отделят значително по-малко емисии от частните превозни средства, което ги прави значително по-благоприятни за околната среда.
Освен това, много системи за обществен транспорт преминават към електрически автомобили , което значително намалява замърсяването и емисиите на парникови газове. Чистият дизел може да бъде опция за превозвачите, които не могат да преминат към електрически или нискоемисионни превозни средства.
9. Помага при спестяване на пари
Поради разходите за притежание, цените на бензина и други фактори, поддръжката на лично превозно средство е значително по-скъпа. В резултат на това ползването на обществен транспорт значително намалява транспортните разходи на пътниците.
За по-незаможните членове на обществото това е по-достъпно. Възприемането на електрически превозни средства също предлага множество данъчни предимства, нисколихвени заеми, субсидии и други предимства.
Инвестирането в устойчив транспорт може да бъде скъпо в ранните етапи на развитие, особено когато включва изграждане на пътища, закупуване на автобуси и създаване на основната инфраструктура за транспортни мрежи.
Въпреки това има положителна възвръщаемост на инвестицията по отношение на пари и лични спестявания. Освен това поддръжката на системите за обществен транспорт е по-евтина от поддръжката на пътища.
10. Намалена употреба на отрицателни химикали
Що се отнася до автомобилите, ние обикновено считаме само газовете за замърсяване, но те също консумират антифриз и други вредни вещества. Всички те се намаляват при използване на устойчив транспорт вместо автомобил.
11. По-малко автомобили са равни на по-малко пътища
Когато са необходими повече пътища, за да поемат повече превозни средства, се получава оттичане на вода, което влошава замърсяването на земята и нивото на водата. Ще има повече велоалеи и алеи, което е по-устойчиво, тъй като се използват по-малко коли в полза на активния транспорт, като велосипедите.
12. Шумово замърсяване
Освен ако не живеете близо до оживена улица, ние почти никога не вземаме предвид шумовото замърсяване, когато става въпрос за автомобили. Вашият район ще стане по-спокоен и спокоен в резултат на по-малкото движение.
Предизвикателства на устойчивия транспорт
- Лошата свързаност е често срещан проблем със съществуващите системи и разработването на „ad hock on-lacy мрежи“, вместо да се правят планове за дългосрочна бъдеща употреба
- Пътните мрежи не се поддържат правилно, като два примера са общата липса на видими знаци и подходът „закърпване“ за управление на повторното настилка и ремонтите, тъй като няма достатъчно пари, инвестирани в инфраструктурни проекти.
- Липса на подготовка за паркиране и наличие на „хибридни“ опции за пътуване, като програмите „паркирай и се вози“
- Бавно приемане на технологии за устойчиви горива за автобуси; два примера са използването на биогорива и хибридни електрически автобуси.
Заключение
Би било разумно да прегърнем тази форма на обществен транспорт, тъй като има много предимства при използването му. Екологичното пътуване до работното място е пътят на бъдещето, тъй като намалява трафика по натоварените пътища, помага на хората да пестят пари и намалява нивата на замърсяване. Време е да се качим на кораба.
Устойчив транспорт - Въпроси и Отговори
Ходене и колоездене
Не е изненада, че ходенето пеша и карането на велосипед са най-екологичните видове транспорт. Освен че имат нулеви въглеродни емисии на всяко ниво, те също са забавни и здравословни.
Следните пет трябва да бъдат с основен приоритет, тъй като градовете работят за предотвратяване на предстоящи бедствия:
- Възстановяване на обществения транспорт и насърчаване на мултимодалността.
- Електрифицирайте всички видове транспорт.
- Разрешаване на колоездене и ходене.
- Трябва да се изгради инфраструктура, която да устои на ефектите от изменението на климата.
- Инвестирайте в авангардни технологии за намаляване на емисиите.